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徐靖

12月23日，随着最后一方混凝土的浇筑，宁（南京）马（马鞍山）城际铁路跨马濮路连续梁顺利浇筑完成，标志着项目建设取得了又一阶段性进展，同时也为后续的连续梁施工积累了宝贵经验，为项目按时完成年度施工任务奠定了坚实基础。

跨马濮路连续梁全长139.44m，总体分为5个节段，分别为2个A0节段；2个A1节段；1个B0节段。A0节段长度为24m；A1节段长度为27.72m；B0节段长度为36m。采用满堂支架法现浇施工，每个节段一次性浇筑完成。

由于该连续梁跨越交通主干道，施工安全风险高，技术难度大。为保证连续梁施工顺利完成，项目部制定了切实可行的施工方案及应急预案，明确职责划分，责任到人。在浇筑前，对现场施工人员从技术、安全、质量规范等方面做了交底，有效提高工作效率，降低了安全风险。浇筑过程中，项目管理人员全程盯控，做好技术指导、安全监控、混凝土供应以及混凝土质量保障等工作，确保了连续梁混凝土浇筑顺利完成。

宁马城际铁路项目建成通车后，南京和马鞍山两市中心城区仅需30分钟即可互通互达，对进一步落实长三角更高质量一体化发展战略，推动马鞍山全面对接长三角、深度融入南京都市圈具有重大战略意义。同时，安徽将增加一条融入长三角的“黄金道”，促进安徽、江苏两省经济高质量发展。